汽車零部件介電強(qiáng)度測試儀

電極和試樣

金屬電極應(yīng)始終保持光滑、清潔和無缺陷。

注1：當(dāng)對薄試樣進(jìn)行試驗時，電極的維護(hù)格外重要為了在擊穿時盡量減小電極損傷，優(yōu)先采用不銹鋼電極．

接到電極上的導(dǎo)線既不應(yīng)使得電極傾斟或其他移動或使得試樣上壓力變化，也不應(yīng)使得試樣周圍的電場分布受到顯著影響，

注2：試驗非常薄的薄膜（例如，＜5μm厚>時，這些材料的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)規(guī)定所用的電極、操作的具體程序和試樣的制備方法。

汽車零部件介電強(qiáng)度測試儀

電氣擊穿

試樣承受電應(yīng)力作用時，其絕緣性能嚴(yán)重?fù)p失，由此引起的試驗田路電流促使相應(yīng)的回路斷路器動作．

注：擊穿通常是由試中羊和電極周圍的氣體或液體媒質(zhì)中的局部放電引起，并使得較小電極（或等徑兩電極）邊緣的試樣遭到破壞3.2 閃絡(luò)

試樣和電極周圍的氣體或液體媒質(zhì)承受電應(yīng)力作用時，其絕緣性能損失，由此引起的試驗回路電流促使相應(yīng)的回路斷路器動作．

注：碳化通道的出現(xiàn)或穿透試樣的擊穿可用于區(qū)分試驗是擊穿還是閃絡(luò)。

擊穿電壓

 <在連續(xù)升壓試驗中>在規(guī)定的試驗條件下，試樣發(fā)生擊穿時的電壓。<在逐級升壓試驗中>試樣承受住的電壓，即在該電壓水平下，整個時間內(nèi)試樣不發(fā)生擊穿。

技術(shù)參數(shù)： 

輸入電壓： 交流 220 V

輸出電壓： 交流/直流 0--20kv（可升級到50KV）

電器容量：5KVA

高壓分級：0—10KV ; 20kv;30kv;50kv;100kv;150kv;

升壓速率：0.1-5.0kv

              （備注：滿足標(biāo)準(zhǔn)要求并可以根據(jù)用戶需求設(shè)定不同的升壓速率）

試驗方式：

           直流試驗：1、勻速升壓 2、梯度升壓 3、耐壓試驗

           交流試驗：1、勻速升壓 2、梯度升壓 3、耐壓試驗

試驗介質(zhì)：空氣，試驗油

安裝靈敏度較高的過電流保護(hù)裝置保證試樣擊穿時在0.05S內(nèi)切斷電源。

儀器配備*故障報警系統(tǒng) 避免用戶操作故障儀器發(fā)生危險。（上位機(jī)報警和下位機(jī)報警）

支持短時間內(nèi)短路試驗要求。

電壓試驗精度： ≤ 1％。